Интересно узнать об общественном транспорте в Словакии?

1.7.2021 – большой день в жизни общественного транспорта (MHD) в Братиславе, т.к. приносит много изменений: новые тарифы, типы билетов, способы оплаты, новые маршруты и расширения покрытия IDS BK. Обзор основных изменений в данной статье со ссылками на детали.

Изменения в предложении билетов
- главное изменение, которое расстраивает многих, это отмена 15-минутных, самых дешевых, билетов, базовым билетом становится 30-минутный за 0,90€. На 3 месяца, до конца сентября, устанавливается переходный период, в течении которого можно будет ездить на ранее закупленных 15-минутных билетах. В продаже из мобильного приложения и из терминалов в транспорте эти билеты пропадут уже с 1 июля, а вот закупленными на бумаге еще можно будет пользоваться.
- специальные билеты вида Karnet (блок одноразовых билетов на несколько поездок) полностью отменяются
- добавляется новый билет с возможностью покупки платежной картой прямо в транспорте (о нем чуть ниже)
- 168-часов билет будет доступен только в мобильном приложении
- вероятно, от сентября добавится возможность покупки проездных также через мобильное приложение

Изменения в тарифах
В целом, проезд дорожает, все, как и было объявлено несколько месяцев ранее. С отменой самого дешевого билета, базовым становится 30-минутный. И это единственный билет, цена которого остается без изменений – 0,90€, все остальные билеты дорожают: 60-минутный на 3 зоны 1,30 €, на 4 зоны 1,70 €, 90-минутный на 5 зон 2,10 € и на 6 зон 2,50 € и т.д. Все указанные цены - это базовые цены, стоимость скидочного билета – 50% от базовой.
Также, остается без изменений и скидка 10% в случае покупок электронных билетов вместо бумажных, с помощью мобильного приложения или же в терминалах прямо в транспорте. Таким образом, например, базовый 30-минутный билет обойдется в 0,81€.
Стоимость проездных: дорожает на все виды, кроме годового, который будет стоить меньше: например, для Братиславы без региональных зон, 7-дневный 12€, 30-дневный 30€, 90-дневный 80€ и годовой за 199€. Скидочные проездные, соответственно, 50% от новых цен.

Изменения в подтверждениях права на скидку
В первую очередь, это касается учеников и студентов:
- 16- и 17-летние подростки будут иметь право на скидку просто с помощью документа, удостоверяющего личность, подтверждение о посещении школы больше не требуется
- международная студенческая карта ISIC становится полноценным самостоятельным документом, дающим право на проезд со скидкой
- для учащихся базовых и средних школ, перевозчик будет выдавать карты на скидку/чиповые карты со сроком действия в 13 месяцев, вместо 12: с 1 сентября до 30 сентября следующего года, давая таким образом время в течении месяца для оформления новых документов

Изменения в штрафах за безбилетный проезд
Общая сумма штрафа = сам штраф + стоимость нового базового билета, т.е. 0,90€.
При оплате на месте штраф 49€ (тут без изменений), при оплате в течении 20 рабочих дней – 69€, при оплате позднее – 89€.

Дальнейшее расширение IDS BK
IDS BK, или интегрированная транспортная сеть братиславского края, продолжает покрывать дальнейшие города и поселки уже трнавского края. Таким образом, имея единый билет можно проехать и пересаживаться между городским транспортом и пригородными автобусами и поездами.
Также не пропустите изменения в движении региональных автобусов

Оплата платежными каратами прямо в транспорте
Пожалуй, самая главная новинка, которую так долго ждали, наконец-то запускается. На первом этапе, к сожалению, это будет выглядеть еще пока не совсем так, как, скорее всего, это многим хотелось бы. Но давайте посмотрим как все предлагается:
во-первых нужно найти сам терминал, который будет принимать карты, он будет отмечен уже известным символом бесконтактных платежей, соответствующая наклейка также будет и при дверях на автобусе/троллейбусе/трамвае. Во-вторых, при входе в транспорт просто приложить свою карту, ничего нажимать вообще не нужно, и проходить дальше в салон (естественно, можно приложить и телефон, часы, другой гаджет с поддержкой платежей). На первый взгляд все просто и понятно, но при детальном рассмотрении и становятся видны все слабые места:
- нет возможности выбора типа билета, он один и тариф один: при прикладывании карты будет снято 1€
- запутанная система принципа действия билета: если вы едете без пересадок, то билет вовсе не ограничен по времени, за 1€ можно проехать от конечной до конечной по любому городскому(!) маршруту, если же вы едете с пересадкой, то: первая (и только первая) пересадка, которая будет осуществлена не позднее 45 минут от покупки билета в предыдущем транспорте, будет бесплатной и также не ограниченной по времени, т.е. приложив во втором транспорте ту же карту при входе будет снято 0€. В случае дальнейших пересадок, например, при второй, снова снимут 1€, а третья, в пределах 45 минут от второй, снова 0€ и т.д. Максимальный суточный лимит (с 00:00 до 23:59) по одной карте составляет 4€.
- при пересадках нужно обязательно прикладывать карту при каждом(!) входе в транспорт - платежные системы, вроде Apple Pay или Google Pay, не разглашают номер вашей реальной карты, поэтому с точки зрения платежного терминала, физическая карта и виртуальная – 2 разные карты, поэтому если уже начали прикладывать телефон, то не стоит при пересадке доставать карту, платеж может быть засчитан повторно
- нет возможности купить билет со скидкой
- нет возможности купить билет на нескольких человек, которые едут вместе с вами, например, ребенку
- билет работает только в городском транспорте, не распространяется на региональную сеть IDS BK